پیام‌های مغرضانه، خطرات تحلیلگرانه!
سیر
تحول خودروهای پلیس راهنمایی و رانندگی طی 70سال اخیر
جالب است. از دهه 1320 كه خودروهای آلمانی، انگلیسی و
آمریكایی به خدمت شهربانی كل كشور درآمدند تا امروزكه
از بنز، پژو و زانتیا برای كارهای مربوطه استفاده می‌شود.
شاید
كمتر كسی به نوع خودروها و تجهیزات به كار رفته در
آنها توجه كرده باشد ولی آنچه مسلم است اینكه صرف‌نظر
از قدمت طولانی استفاده از خودرو در این بخش تنها ظرف
چند سال اخیر شاهد ارتقای تجهیزات در این خودروها بوده‌ایم
به عبارت دیگر خودروهای پلیس شاید بیش از 60 سال جز به
چراغهای گردان، بی‌سیم و بلندگو به چیز دیگری مجهز
نبوده‌اند اما امروز به سیستم‌هایی نظیر دوربین‌های
خودكار، دستگاه‌های GPS، لوازم تشخیص مصرف نوشابه‌های
الكلی توسط رانندگان، امكانات رایانه‌ای و ... تجهیز
شده‌اند. در ادامه به سیر تحول این خودروها اشاره می‌كنیم.
فولكس‌واگن قورباغه‌ای شكل با دو رنگ مشكی و سفید كه به یك چراغ‌گردان آبی‌رنگ و یك دستگاه بی‌سیم با برد محدود مجهز شده بود از جمله وسایل نقلیه مورد استفاده پلیس راهنمایی و رانندگی در آن زمان بود. این خودرو هم‌اكنون در پاركینگ نیروی انتظامی خاك می‌خورد.
خودرو دیگری كه در این دهه به كار گرفته شد، بنز بود. در این دو دهه شهربانی كل كشور تقریباً تمام دوران حكومت پهلوی اول و ابتدای دوره پهلوی دوم را با خودروهای آلمانی سپری كرد.
دهه 1340
دهه 1340 را باید تقریباً آغاز دوباره ورود خودروهای آمریكایی به این عرصه دانست دوج‌های كرنت شش‌سیلندر ساخت كشور آمریكا با پلاك‌های سه‌رقمی دست‌نویس كه حداكثر سرعت آنها به 200 كیلومتر در ساعت می‌رسید از سال 1346 تا 1354 مورد استفاده قرار گرفتند. دوج كرنت دارای یك بلندگوی كوچك بود كه بر روی گلگیر جلو و كنار كاپوت نصب می‌شد و مجهز به یك بی‌سیم دستی، چند پروژكتور و یك چراغ گردان ثابت بود.
دهه 40 همان دهه‌ای است كه افسران زن با
موتورسیكلت در سطح شهر تهران تردد می‌كردند (سال
1346) و ضمن راهنمایی خودروها بعضاً آنها را جریمه
نیز می‌كردند.
دهه 1350
در تمام دهه 1350 در كنار لندرور انگلیسی خودروهای
آمریكایی بیوك، شورولت رویال و بنز230 به كار
گرفته شدند.بنز230 با چراغهای جلو عمودی شش‌سیلندر
بودند و حداكثر سرعت آنها برای این كار 220
كیلومتر در ساعت تنظیم شده بود این خودروهای
آلمانی از سال 1350 تا 1356 در شهربانی ایران خدمت
كردند.
بنزهای 230 پلیس بر روی سقف خود و در وسط آن دارای
یك بلندگو بودند كه با اهرمی از داخل اتاق به سمت
چپ و راست حركت می‌كرد. پلاك این خودروها نیز دست‌نویس
و چهاررقمی بودند. این خودرو هم همچون دوج كرنت از
یك بی‌سیم بلندگو و بی‌سیم موتورلا آمریكایی بهره
می‌جست.
از رنجرور انگلیسی كه دارای هشت‌سیلندر و توان
حداكثر سرعت 200 كیلومتر در ساعت بود از سال 1354
تا سال 1359 در مناطق كوهستانی و برف‌گیر استفاده
شد رنجرورها مجهز به كولرهای سقفی بودند ولی در
همان سال‌ها یك دستورالعمل قانونی در حال تبدیل‌كردن
خودروهای پلیس به شورولت رویال بود. براساس آن
دستورالعمل دستگاه‌های دولتی و نظامی ملزم شده
بودند از كالاهای ساخت داخل استفاده كنند و از
آنجا كه شورولت آمریكایی در ایران مونتاژ می‌شد
بنابراین از سال 1356 تا سال 1362 از این خودرو شش‌سیلندر
با توان رسیدن به سرعت 220 كیلومتر در ساعت
استفاده شد.
دهه 1360
بنز 250 هم از جمله خودروهایی بود كه در دهه‌های 50 تا 70 مورد استفاده پلیس قرار گرفت. این خودرو آلمانی شش سیلندر بود و با چراغهای افقی قادر بود 200 كیلومتر در ساعت را بپیماید.
بنزهای 250 كه اول به صورت دنده فرمان (دنده رول)
بودند بعدها انواع گیربكسی آن هم وارد كشور شد و
مورد استفاده قرار گرفت.
دهه 1370
اما دهه 1370 را باید زمان ورود خودروهای شرقی به ناوگان پلیس دانست به طوری كه كم‌كم سروكله تویوتا كریسیدا ژاپنی هم پیدا شد این خودرو چهارسیلندر بود و قادر بود 200 كیلومتر مسافت را طی یك ساعت بپیماید.
از تویوتا كریسیدا بین سال‌های 1370 تا 1379
استفاده شد.اواسط دهه 70 یعنی از سال 1374 به بعد
پاجرو هم آمد و مورد استفاده پلیس راه كشور قرار
گرفت. پاجرو ژاپنی شش‌سیلندر بود و 200 كیلومتر در
ساعت سرعت می‌گرفت.
دهه 1380
دهه 1380 عصر به كارگیری خودروهای سمند، زانتیا، پژو206 و بنز240E.خودروهایی كه به ایربگ، سیستم‌های ترمزABS و بی‌سیم‌های دوربرد و بلندگوهای پیشرفته آمریكایی، رایانه و امكانات ماهواره‌ای مجهز شده‌اند.
اخبار ویژه
روایت صحیح از نحوه مدیریت انرژی در دولت شهید رئیسی؛
در دیدار هزاران نفر از زنان و دختران؛
نظرات بینندگان
ارسال نظرات
جریان
۱۵:۱۹ - ۱۸ مهر ۱۳۹۰
سلام
بنز 170
پدر من 1 ماشین بنز 170 را از ریس پلیس دوران مصدق که وی ان را از پلیس المان هدیه گرفته بود بمبلغ 4 هزار تومان قسطی خرید. انماشین در نوع خودش سفارشی (کولر - بخاری )داشت .دست اخر سقف ان را زدند در میدان شوش بخاطر نبود صنایع فولاد از ورق ان تشت و قا بلمه (خمکاری- الان دیش میسازن ) تشت ان الان موجوده عجب ورق کلفت و سنگینی .
----------
بنز 190 را نگفته اید؟
--------
امیکووووووو
پاسخ بنز 170
پدر من 1 ماشین بنز 170 را از ریس پلیس دوران مصدق که وی ان را از پلیس المان هدیه گرفته بود بمبلغ 4 هزار تومان قسطی خرید. انماشین در نوع خودش سفارشی (کولر - بخاری )داشت .دست اخر سقف ان را زدند در میدان شوش بخاطر نبود صنایع فولاد از ورق ان تشت و قا بلمه (خمکاری- الان دیش میسازن ) تشت ان الان موجوده عجب ورق کلفت و سنگینی .
----------
بنز 190 را نگفته اید؟
--------
امیکووووووو
ناشناس
۱۷:۵۹ - ۱۸ مهر ۱۳۹۰
البته عکس بنز حال حاضر راهور نیستا......!
پاسخ ناشناس
۲۱:۴۶ - ۱۸ مهر ۱۳۹۰
بنز 190 چی شد؟؟؟ کی خرید ؟
پاسخ 
جدیدترین اخبار پربازدید ها
