بدون شک افراد علاقه‌مند به صنعت هوانوردی در ایران، خاطره‌ای را با هواپیمای بویینگ 707 دارند، پرنده‌ای قدیمی که طرفداران بسیاری را در سراسر جهان داشت.
به گزارش پایگاه 598 به نقل از باشگاه خبرنگاران، معمولا اشیاء و اجسام کلاسيک در سراسر دنیا طرفداران بسياری دارند حتی هواپيماها نيز از اين قائده مستثنا نيستند و مدل‌های قديمی هواپيماها در جهان هنوز پرطرفدارند.
يکی از پرطرفدار‌ترين هواپيماهای قديمی در دنيا، بويينگ 707 است.
بويينگ 707 يک هواپيمای باريک پيکر بود که در سال 1958 اولين پرواز خود را
انجام داد و به همين علت از آن به عنوان اولين جت مسافربری ياد می‌شود که
نسل هواپيماها بعد از آن متحول شده است.
بويينگ 707
اين
هواپيما به چهار موتور توربو جت مجهز است و می‌تواند در حدود 180 مسافر را
جابجا کند. بويينگ 707 به علت بالا بودن آلودگی صوتی و زيست محيطی در سال
1985 برای هميشه از رده خارج شد و تنها برخی نمونه‌های آن هم با تغيير در
موتورها پروازهای تجاری (VIP) و پروازهای باربری را انجام می‌دهند.
نمای داخلی بويينگ 707
اما
دو فروند از اين پرنده تا سال 1392 در يکی از خطوط هواپيمایی کشورمان
پرواز می‌کردند و به عنوان شناخته شده ترين جت‌های 707 در سراسر دنيا
مشهور بودند و نام خود را به عنوان تنها بويينگ‌های 707 مسافربری دنيا به
ثبت رساندند.
بسياری از علاقه‌مندان به صنعت
هوانوردی از اقصی نقاط جهان برای پرواز با اين پرنده به ايران مسافرت
می‌کردند که در بين نام يکی از برترين عکاسان هوانوردی به نام سام چویی
(Sam Chui) به چشم می‌خورد. اين عکاس مشهور چندين بار برای پرواز با 707
مسافربری ايرانی به کشورمان سفر کرده است.
عکاس مشهور هواپيمایی در جهان Sam Chui
اين
عکاس مشهور بارها در سفرهای خود از ايمنی پروازهای خطوط هوايی ايران با
توجه به عمر نسبتا بالای ناوگان پروازی اظهار تعجب کرده و اعتراف کرده بود
که شرکت‌های هواپيمایی در ايران از بهترين خطوط هوایی از نظر امنيت هستند.
اما در پايان به معرفی اين دو پرنده که ديگر پرواز مسافری انجام نمی‌دهند می‌پردازيم:
-
اولين
هواپيما يک فروند بويينگ 707 از سری 300 بود. اين پرنده در ژوئن 1976
تحويل ايران شد. در ابتدا سوخت رسان نيروی هوایی بود و با علامت ثبتی
EP-SHV به عنوان هواپيمای مسافربری استفاده و در سال 1392 زمين‌گير شد.
دومين
بويينگ 707 نيز از سری 300 بود که در ماه آگوست 1976 به عنوان هواپيمای
سوخت رسان تحويل نيروی هوایی شد. اين پرنده با علامت ثبتی EP-SHU به عنوان
هواپيمای مسافربری استفاده و در سال 1392 از ناوگان مسافری خارج شد.
اخبار ویژه
در دیدار هزاران نفر از زنان و دختران؛
بحران انرژی در سایه اختلافات نفت و نیرو؛
سکوت اصلاحطلبان
نظرات بینندگان
جدیدترین اخبار پربازدید ها
