معاون امور صنایع وزارت صنعت از ارائه پیشنهاد کاهش تعرفه واردات خودروهای کم مصرف خبر داد و گفت:هر زمان که لایحه دولت در زمینه اجرای فاز دوم هدفمندی به مجلس ارائه شود جداول سهم بخش تولید نیز در کنار آن ارائه خواهد شد.
به گزارش پايگاه 598 به نقل از تسنیم، محسن صالحی نیا امروز در ادامه نشست خبری خود در خصوص سهم بخش تولید از درآمد حاصل از اجرای فاز دوم هدفمندی یارانه ها، اظهارداشت: جداول مربوط به سهم بخش تولید از درآمد اجرای فاز دوم هدفمندی یارانه ها توسط دستگاههای مختلف در کارگروه‌های تخصصی آماده شده است بر همین اساس هر زمان که لایحه دولت در زمینه اجرای فاز دوم هدفمندی به مجلس ارائه شود این جداول نیز در کنار آن ارائه خواهند شد.
صالحی نیا درباره دلایل کاهش ۹۰ درصدی صادرات خودرو نیز در سال جاری افزود: یکی از دلایل اصلی کاهش صادرات خودرو کاهش صادرات به بازار عراق بوده است. البته اظهارنظر برخی افراد نامربوط در داخل کشور درخصوص کیفیت خودروهای داخلی هم باعث شد تا حساسیتهایی در کشور عراق به وجود آید و در نهایت باعث ایجاد محدودیت برای ورود خودروهای ایرانی به این کشور شود. همچنین برخی محدودیتها نیز مربوط به داخل کشور عراق بوده که در کاهش صادرات خودروی ایران موثر بوده است.
* پیشنهاد کاهش تعرفه واردات خودروهای کم مصرف
وی در خصوص وضعیت تعرفه واردات خودرو در سال ۹۳ هم با اشاره به اینکه هنوز هیچ تصمیمی درباره افزایش یا کاهش تعرفه واردات خودرو در سال آینده عنوان نشده است، گفت: هم اکنون پیشنهاداتی به کمیسیون ماده یک ارائه شده که از آن جمله می توان به تعیین تعرفه واردات خودرو بر حسب حجم موتور خودروی وارداتی اشاره کرد. همچنین پیشنهاد کاهش تعرفه واردات خودروهای کم مصرف، هیبریدی و برقی نیز ارائه شده است و امیدواریم تا ۱۵ دی ماه درباره تعرفه واردات خودرو در سال آینده تصمیم گیری شود.
معاون امور صنایع وزرات صنعت اضافه کرد: افزایش و یا کاهش تعرفه واردات کالاها و حقوق ورودی همه ساله در کتاب مقررات واردات و صادرات اعلام رسمی می شود و در مورد همه کالاها و از جمله خودرو نیز مصداق دارد. که بر همین اساس برخی پیشنهادات مبنی بر تغییر تعرفه واردات انواع خودرو و قطعات وجود دارد که تنها یک پیشنهاد اولیه است و چنانچه بخواهد عملیاتی شود باید حتما در کمیسیون ماده ۱ به تصویب نهایی برسد.
صالحی نیا در رابطه با آزاد سازی واردات کالاهای اولویت ۱۰ که این روزها اخبار ضدو نقضی از ان عنوان می شود، گفت:در آزادسازی کالاهای این گروه دو دیدگاه مطرح است، نخست آنکه کالاهای مشمول گروه ۱۰ همچنان ممنوع‌الورود باشند و یا با وضع تعرفه‌ها از کالاهای مشابه محصولات گروه ۱۰ که در داخل تولید می‌شوند، حمایت شود.
صالحی نیا درباره دلایل کاهش ۹۰ درصدی صادرات خودرو نیز در سال جاری افزود: یکی از دلایل اصلی کاهش صادرات خودرو کاهش صادرات به بازار عراق بوده است. البته اظهارنظر برخی افراد نامربوط در داخل کشور درخصوص کیفیت خودروهای داخلی هم باعث شد تا حساسیتهایی در کشور عراق به وجود آید و در نهایت باعث ایجاد محدودیت برای ورود خودروهای ایرانی به این کشور شود. همچنین برخی محدودیتها نیز مربوط به داخل کشور عراق بوده که در کاهش صادرات خودروی ایران موثر بوده است.
* پیشنهاد کاهش تعرفه واردات خودروهای کم مصرف
وی در خصوص وضعیت تعرفه واردات خودرو در سال ۹۳ هم با اشاره به اینکه هنوز هیچ تصمیمی درباره افزایش یا کاهش تعرفه واردات خودرو در سال آینده عنوان نشده است، گفت: هم اکنون پیشنهاداتی به کمیسیون ماده یک ارائه شده که از آن جمله می توان به تعیین تعرفه واردات خودرو بر حسب حجم موتور خودروی وارداتی اشاره کرد. همچنین پیشنهاد کاهش تعرفه واردات خودروهای کم مصرف، هیبریدی و برقی نیز ارائه شده است و امیدواریم تا ۱۵ دی ماه درباره تعرفه واردات خودرو در سال آینده تصمیم گیری شود.
معاون امور صنایع وزرات صنعت اضافه کرد: افزایش و یا کاهش تعرفه واردات کالاها و حقوق ورودی همه ساله در کتاب مقررات واردات و صادرات اعلام رسمی می شود و در مورد همه کالاها و از جمله خودرو نیز مصداق دارد. که بر همین اساس برخی پیشنهادات مبنی بر تغییر تعرفه واردات انواع خودرو و قطعات وجود دارد که تنها یک پیشنهاد اولیه است و چنانچه بخواهد عملیاتی شود باید حتما در کمیسیون ماده ۱ به تصویب نهایی برسد.
صالحی نیا در رابطه با آزاد سازی واردات کالاهای اولویت ۱۰ که این روزها اخبار ضدو نقضی از ان عنوان می شود، گفت:در آزادسازی کالاهای این گروه دو دیدگاه مطرح است، نخست آنکه کالاهای مشمول گروه ۱۰ همچنان ممنوع‌الورود باشند و یا با وضع تعرفه‌ها از کالاهای مشابه محصولات گروه ۱۰ که در داخل تولید می‌شوند، حمایت شود.
اخبار ویژه
نظرات بینندگان
جدیدترین اخبار پربازدید ها
