نبویان در صحن مجلس:
پس از اشتباه‌هاي عمدي درباره‌ي درج نام «خليج فارس» در نقشه‌هاي ديجيتال پروازهاي شركت‌هاي هواپيمايي اماراتي، اين‌بار در اين نقشه‌ها «شاهرود» شهري بين «قزوين» و «تبريز» شده است.
ایسنا، اين روزها در پروازهاي شركت هواپيمايي امارت به مقصد يا از مبداء
تهران، در مانيتورهاي پيش روي هر صندلي كه علاوه بر استفاده‌هاي ارتباطي و
تفريحي، نماهايي مربوط به پرواز در حال انجام را در قالب نقشه‌هاي انيميشني
ارايه مي‌كنند، دو شهر سمنان و مشهد در سمت راست تهران و دو شهر قزوين و
تبريز در سمت چپ آن و چند شهر ديگر هم در جنوب و شمال كشور نمايش داده
مي‌شوند؛ اما نكته‌ي تعجب‌برانگيزي در اين نمايشگرها، در جانمايي شهر
شاهرود بروز يافته و به‌جاي آن‌كه بين دو شهر سمنان و مشهد در سمت راست
نقشه قرار گيرد، به جهت مقابل نقل مكان كرده و شهري بين قزوين و مشهد در
نظر گرفته شده است.
هواپيماهاي شركت‌هاي هواپيمايي امارات پيش‌تر هم سابقه‌ي شيطنتي درج نام جعلي يا عنوان كلي «خليج» به‌جاي نام بين‌المللي و رسمي «خليج فارس» داشتند كه در زمان خود با واكنش‌هايي مواجه شد. حالا هم در نقشه‌هاي پروازهاي يادشده از درج نام «خليج فارس» و «درياي عمان» از اساس صرف نظر شده است. اين در حالي است كه نام «درياي خزر» و حتا برخي مناطق جغرافيايي داخل ايران و شهرهاي كشورهاي همسايه در اين نقشه‌ها درج شده است.
نكته‌ي ديگر اين‌كه وقتي پروازهاي اين شركت‌هاي هواپيمايي به مقصد يا از مبداء شهر و پايتخت كشوري انجام مي‌شود، تيم پروازي نكات هشداري و خوش‌آمدگويي‌ها و ارايه‌ي اطلاعات را علاوه بر زبان عربي و انگليسي، به زبان رسمي مبداء و مقصد يادشده هم ارايه مي‌كنند. مثلا در پروازهاي اين شركت‌ها از يا به سئول يا شانگهاي و پكن، مطالب يادشده به زبان‌هاي كره‌يي و چيني هم ارايه مي‌شوند؛ اما دست كم در پروازهاي به مقصد يا از مبداء تهران كه معمولا بيشتر مسافران آن را شهروندان ايراني تشكيل مي‌دهند، چنين روندي رعايت نمي‌شود. شركت هواپيمايي كشور قطر نيز در اين زمينه شرايط مشابهي دارد.
اين در شرايطي است كه شركت‌هاي يادشده روزانه پروازهاي متعددي به ايران و برعكس دارند و معمولا بسياري از پروازهاي شهروندان كشورمان به مقصدهاي دور و نزديك از طريق پروازهاي ترانزيتي اين كشورها انجام مي‌شود. بديهي است كه هيچ‌كدام از اين شركت‌ها براي حفظ منفعت بيشتر، مايل نيستند مسافران ايراني خود را از دست بدهند. وعده‌ي دادن برخي مشوق‌ها و تخفيف‌هاي لحظه‌ي آخري كه اي‌ميل‌هاي ايراني دريافت مي‌كنند، شاهدي بر اين مدعاست؛ اما با اين حال از چندماه پيش، فرودگاه‌هاي ترانزيتي يادشده از تبديل كردن ريال جمهوري اسلامي ايران در صرافي‌هاي‌شان پرهيز مي‌كنند.
در حالي كه در تابلوهاي اين صرافي‌ها حتا نرخ تبديل ارز كشورهايي مانند نپال نيز به‌چشم مي‌خورد و ارايه‌ي خدمات در اين زمينه صورت مي‌گيرد. البته اعمال محدوديت براي ريال ايران در صرافي‌هاي كشور امارات در آغاز، با اقدام‌هاي اعتراضي از سوي ايران مواجه شد؛ اما اين روند يك‌جانبه همچنان تغييري نكرده و شرايط را براي گردشگران و مسافران ايراني و نيز مسافران خارجي كه ايران را براي سفر خود انتخاب كرده‌اند، كمي دشوار كرده است.
هواپيماهاي شركت‌هاي هواپيمايي امارات پيش‌تر هم سابقه‌ي شيطنتي درج نام جعلي يا عنوان كلي «خليج» به‌جاي نام بين‌المللي و رسمي «خليج فارس» داشتند كه در زمان خود با واكنش‌هايي مواجه شد. حالا هم در نقشه‌هاي پروازهاي يادشده از درج نام «خليج فارس» و «درياي عمان» از اساس صرف نظر شده است. اين در حالي است كه نام «درياي خزر» و حتا برخي مناطق جغرافيايي داخل ايران و شهرهاي كشورهاي همسايه در اين نقشه‌ها درج شده است.
نكته‌ي ديگر اين‌كه وقتي پروازهاي اين شركت‌هاي هواپيمايي به مقصد يا از مبداء شهر و پايتخت كشوري انجام مي‌شود، تيم پروازي نكات هشداري و خوش‌آمدگويي‌ها و ارايه‌ي اطلاعات را علاوه بر زبان عربي و انگليسي، به زبان رسمي مبداء و مقصد يادشده هم ارايه مي‌كنند. مثلا در پروازهاي اين شركت‌ها از يا به سئول يا شانگهاي و پكن، مطالب يادشده به زبان‌هاي كره‌يي و چيني هم ارايه مي‌شوند؛ اما دست كم در پروازهاي به مقصد يا از مبداء تهران كه معمولا بيشتر مسافران آن را شهروندان ايراني تشكيل مي‌دهند، چنين روندي رعايت نمي‌شود. شركت هواپيمايي كشور قطر نيز در اين زمينه شرايط مشابهي دارد.
اين در شرايطي است كه شركت‌هاي يادشده روزانه پروازهاي متعددي به ايران و برعكس دارند و معمولا بسياري از پروازهاي شهروندان كشورمان به مقصدهاي دور و نزديك از طريق پروازهاي ترانزيتي اين كشورها انجام مي‌شود. بديهي است كه هيچ‌كدام از اين شركت‌ها براي حفظ منفعت بيشتر، مايل نيستند مسافران ايراني خود را از دست بدهند. وعده‌ي دادن برخي مشوق‌ها و تخفيف‌هاي لحظه‌ي آخري كه اي‌ميل‌هاي ايراني دريافت مي‌كنند، شاهدي بر اين مدعاست؛ اما با اين حال از چندماه پيش، فرودگاه‌هاي ترانزيتي يادشده از تبديل كردن ريال جمهوري اسلامي ايران در صرافي‌هاي‌شان پرهيز مي‌كنند.
در حالي كه در تابلوهاي اين صرافي‌ها حتا نرخ تبديل ارز كشورهايي مانند نپال نيز به‌چشم مي‌خورد و ارايه‌ي خدمات در اين زمينه صورت مي‌گيرد. البته اعمال محدوديت براي ريال ايران در صرافي‌هاي كشور امارات در آغاز، با اقدام‌هاي اعتراضي از سوي ايران مواجه شد؛ اما اين روند يك‌جانبه همچنان تغييري نكرده و شرايط را براي گردشگران و مسافران ايراني و نيز مسافران خارجي كه ايران را براي سفر خود انتخاب كرده‌اند، كمي دشوار كرده است.
اخبار ویژه
در دیدار جمعی از علما و بزرگان اهل سنت؛
انتصابهای خطرناک دولت چهاردهم؛
نظرات بینندگان
ارسال نظرات
احمد
۲۳:۱۸ - ۱۲ شهريور ۱۳۹۱
همینش رو هم هواپیمایی ایران نداره عزیزم
طهران قبلا این مدلی نوشته میشده که هنوز بعضی جاها مرسومه
598 تی ها یکم نک دماغتون رو بیشتر ببینید.
پاسخ طهران قبلا این مدلی نوشته میشده که هنوز بعضی جاها مرسومه
598 تی ها یکم نک دماغتون رو بیشتر ببینید.
فیلم و عکس
جدیدترین اخبار پربازدید ها
