عضو کمیسیون فرهنگی: مصوبهای از شعام درباره حجاب به مجلس نرسیده است؛
عربستان به تقلید از آمریکا و برای جلوگیری از افزایش صادرات نفت ایران دست به وضع تحریم های ثانویه علیه ایران زد و اعلام کرد نفتکش های خارجی که یکی از ۳ بندر آخر محل بارگیری شان ایران بوده، باید قبل از ورود به آبهای عربستان از مقامات سعودی مجوز بگیرند.
به گزارش پایگاه 598 به نقل از تسنیم، به گفته تجار و کشتی داران، عربستان گام هایی را برای کند کردن تلاش
های ایران به منظور افزایش صادرات نفتش صورت داده و ورود کشتی های حامل
نفت خام ایران به آب های خود را ممنوع ساخته است.
به گزارش فایننشال تایمز، این در حالی است که به رغم لغو تحریم ها ایران با موانع بیمه ای، تامین مالی و حقوقی ای نیز برای صادرات نفت خود مواجه است.
بر اساس توافق جامع هسته ای که بین ایران و قدرت های جهانی منعقد شده، تهران اجازه دارد صادرات نفت خود به اروپا و دیگر کشورهای جهان را از سر بگیرد.
از زمان لغو تحریم ها، ایران تنها توانسته مقادیر کمی نفت به چند شرکت اروپایی از جمله کپسای اسپانیا، توتال فرانسه و لیتاسکوی روسیه بفروشد.
به گفته کشتی داران، تا اواسط ماه آوریل، تنها 8 تانکر از جزیره خارک ایران عازم اروپا خواهند شد و تنها 12 میلیون بشکه نفت را حمل خواهند کرد.
اطلاعیه ای که یک شرکت بیمه نفتکش ها در ماه فوریه برای اعضای خود منتشر کرده نشان می دهد رژیم سعودی اعلام کرده اس کشتی های ایرانی حامل نفت این کشور نباید وارد بنادر عربستان و بحرین شوند.
در این بخشنامه آمده که کشتی هایی هم که یکی از 3 بندر آخر محل بارگیری شان در ایران بوده، باید قبل از ورود به آبهای این دو کشور از مقامات عربستانی و بحرینی کسب اجازه کنند.
ایران همچنین تاکنون نتوانسته مجددا به تانکرهای ذخیره نفت در قطب کلیدی ترانزیت نفت در ساحل مصر در دریای مدیترانه که بخشی از سهام آن متعلق به عربستان است دسترسی مجدد پیدا کند.
اتحادیه تانکری اینترتانکو و دیگر فعالان این صنعت می گویند هیچ دستورالعمل رسمی ای از دولت عربستان دریافت نکرده اند اما ابهام درباره چگونگی عبور از آبهای این کشور تمایل برخی شرکت های تانکری را برای حمل نفت ایران کاهش می دهد.
یک کشتی دار در این زمینه گفت: «این یک ریسک ناشناخته است... کسی نمی خواهد رابطه اش را با سعودی ها مختل کند.»
به گزارش فایننشال تایمز، این در حالی است که به رغم لغو تحریم ها ایران با موانع بیمه ای، تامین مالی و حقوقی ای نیز برای صادرات نفت خود مواجه است.
بر اساس توافق جامع هسته ای که بین ایران و قدرت های جهانی منعقد شده، تهران اجازه دارد صادرات نفت خود به اروپا و دیگر کشورهای جهان را از سر بگیرد.
از زمان لغو تحریم ها، ایران تنها توانسته مقادیر کمی نفت به چند شرکت اروپایی از جمله کپسای اسپانیا، توتال فرانسه و لیتاسکوی روسیه بفروشد.
به گفته کشتی داران، تا اواسط ماه آوریل، تنها 8 تانکر از جزیره خارک ایران عازم اروپا خواهند شد و تنها 12 میلیون بشکه نفت را حمل خواهند کرد.
اطلاعیه ای که یک شرکت بیمه نفتکش ها در ماه فوریه برای اعضای خود منتشر کرده نشان می دهد رژیم سعودی اعلام کرده اس کشتی های ایرانی حامل نفت این کشور نباید وارد بنادر عربستان و بحرین شوند.
در این بخشنامه آمده که کشتی هایی هم که یکی از 3 بندر آخر محل بارگیری شان در ایران بوده، باید قبل از ورود به آبهای این دو کشور از مقامات عربستانی و بحرینی کسب اجازه کنند.
ایران همچنین تاکنون نتوانسته مجددا به تانکرهای ذخیره نفت در قطب کلیدی ترانزیت نفت در ساحل مصر در دریای مدیترانه که بخشی از سهام آن متعلق به عربستان است دسترسی مجدد پیدا کند.
اتحادیه تانکری اینترتانکو و دیگر فعالان این صنعت می گویند هیچ دستورالعمل رسمی ای از دولت عربستان دریافت نکرده اند اما ابهام درباره چگونگی عبور از آبهای این کشور تمایل برخی شرکت های تانکری را برای حمل نفت ایران کاهش می دهد.
یک کشتی دار در این زمینه گفت: «این یک ریسک ناشناخته است... کسی نمی خواهد رابطه اش را با سعودی ها مختل کند.»
اخبار ویژه
وارونهنمایی تهدیدات آمریکا؛
سناریویی که هر بار تکرار میشود؛
نظرات بینندگان
جدیدترین اخبار پربازدید ها
پر طرفدار ترین ها
