بمناسبت یادواره سیامین سرداران و فرماندهان شهدای استان قم؛
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در تنگنای اعتباری قرار داریم، گفت: باید هزینه راهداری توسط مصرف‌کننده نهایی پرداخت شود و مشخص باشد که هر خودرو چند کیلومتر از جاده استفاده کرده است.
به گزارش پایگاه 598 به نقل از فارس، عباس آخوندی امروز در مراسم بهره‌برداری از فاز اول سامانه‌های هوشمند ثبت تخلفات عبور و مرور جاده‌ای که شامل 74 دستگاه دوربین ثبت تخلف سرعت‌گیر است، اظهار داشت: یکپارچگی حمل‌ونقل را همواره دنبال می‌کنم؛ منظور از یکپارچگی، یکپارچه شدن در صدور بارنامه‌های تا یکپارچگی در انواع مدل‌های حمل‌ونقلی، یکپارچگی در سازمان‌های زیرمجموعه وزارت راه و یکپارچگی در ارتباط همه سازمان‌های زیرمجموعه با ارگان‌های دیگر وزارتخانه است.
وی با تأکید براینکه بهره‌وری جاده‌ها باید ارتقا یابد و این در گروه یکپارچه‌سازی است، گفت: سیستم ارتباطات نوین در جهان یک انقلاب محسوب می‌شود.
وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: نصب دوربین‌های ثبت تخلف در جاده‌ها و هوشمندسازی محورهای مواصلاتی مرحله جدیدی در مدیریت راهداری کشور محسوب می‌شود.
آخوندی با اشاره به اینکه میزان سرمایه‌گذاری در زیرساخـت‌های کشور روبه گسترش است، افزود: امروز 217 هزار کیلومتر راه آسفالته در کشور داریم، شرایط کنونی تنگنای مالی به هر حال روزی رفع می‌شود و راههای کشور افزایش می‌یابد، بنابراین باید خود را برای مدیریت 250 هزار کیلومتر انواع راهها آماده کنیم.
وی بیان کرد: 75 درصد ترافیک کشور در 34 هزار و 600 کیلومتر راههای شریانی وجود دارد و نصب دوربین‌ها فعلاً در این راهها انجام می‌شود اما باید این پروژه را در همه راههای کشور دنبال کنیم.
وزیر راه و شهرسازی گفت: نگهداری 250 هزار کیلومتر جاده سالانه 10 هزار میلیارد تومان اعتبار می‌خواهد در همین راستا باید هزینه راهداری را مصرف‌کننده نهایی پرداخت کند؛ وقتی مشخص باشد که هر خودرو چند کیلومتر از جاده استفاده کرده هدف مذکور هم محقق می‌شود.
آخوندی گفت: در ایران از 10 سال پیش تاکنون میزان تلفات سوانح رانندگی 40 درصد کاهش یافت اما از این پس کار سخت‌تری داریم و باید انگاره ایمنی را تغییر دهیم.
وی بیان کرد: شناسایی رفتارهای پرخطر و اعمال یکپارچه‌سازی قانون از سراسر کشور، تغییر جدی در انگاره ایمنی ایجاد می‌کند.
وزیر راه و شهرسازی ابراز امیدواری کرد که پس از نصب 50 درصد دوربین‌های ثبت تخلف سرعت تلفات سوانح رانندگی کاهش به‌سزایی داشته باشد.
آخوندی گفت: اکثریت شهروندان قانون را رعایت می‌کنند و قانون‌گریزی فقط از سوی عده قلیلی انجام می‌شود بنابراین باید سیستم ثبت لحظه‌ای رفتارهای پرخطر داشته باشیم و پلیس هم بتواند در لحظه تخلف را ثبت و اعمال قانون کند که قطعاً این مهم در کنترل رفتار پرخطر مؤثر است.
وی افزود: وقتی ابزار اعمال قانون وجود داشته باشد اما قانون نباشد این ابزار به ضد خود تبدیل می‌شود.
وی با تأکید براینکه بهره‌وری جاده‌ها باید ارتقا یابد و این در گروه یکپارچه‌سازی است، گفت: سیستم ارتباطات نوین در جهان یک انقلاب محسوب می‌شود.
وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: نصب دوربین‌های ثبت تخلف در جاده‌ها و هوشمندسازی محورهای مواصلاتی مرحله جدیدی در مدیریت راهداری کشور محسوب می‌شود.
آخوندی با اشاره به اینکه میزان سرمایه‌گذاری در زیرساخـت‌های کشور روبه گسترش است، افزود: امروز 217 هزار کیلومتر راه آسفالته در کشور داریم، شرایط کنونی تنگنای مالی به هر حال روزی رفع می‌شود و راههای کشور افزایش می‌یابد، بنابراین باید خود را برای مدیریت 250 هزار کیلومتر انواع راهها آماده کنیم.
وی بیان کرد: 75 درصد ترافیک کشور در 34 هزار و 600 کیلومتر راههای شریانی وجود دارد و نصب دوربین‌ها فعلاً در این راهها انجام می‌شود اما باید این پروژه را در همه راههای کشور دنبال کنیم.
وزیر راه و شهرسازی گفت: نگهداری 250 هزار کیلومتر جاده سالانه 10 هزار میلیارد تومان اعتبار می‌خواهد در همین راستا باید هزینه راهداری را مصرف‌کننده نهایی پرداخت کند؛ وقتی مشخص باشد که هر خودرو چند کیلومتر از جاده استفاده کرده هدف مذکور هم محقق می‌شود.
آخوندی گفت: در ایران از 10 سال پیش تاکنون میزان تلفات سوانح رانندگی 40 درصد کاهش یافت اما از این پس کار سخت‌تری داریم و باید انگاره ایمنی را تغییر دهیم.
وی بیان کرد: شناسایی رفتارهای پرخطر و اعمال یکپارچه‌سازی قانون از سراسر کشور، تغییر جدی در انگاره ایمنی ایجاد می‌کند.
وزیر راه و شهرسازی ابراز امیدواری کرد که پس از نصب 50 درصد دوربین‌های ثبت تخلف سرعت تلفات سوانح رانندگی کاهش به‌سزایی داشته باشد.
آخوندی گفت: اکثریت شهروندان قانون را رعایت می‌کنند و قانون‌گریزی فقط از سوی عده قلیلی انجام می‌شود بنابراین باید سیستم ثبت لحظه‌ای رفتارهای پرخطر داشته باشیم و پلیس هم بتواند در لحظه تخلف را ثبت و اعمال قانون کند که قطعاً این مهم در کنترل رفتار پرخطر مؤثر است.
وی افزود: وقتی ابزار اعمال قانون وجود داشته باشد اما قانون نباشد این ابزار به ضد خود تبدیل می‌شود.
اخبار ویژه
از ایران تا لبنان، صدای همدلی و کمکرسانی
تحلیل استراتژیهای محور مقاومت و غرب در تنشهای منطقهای؛
نظرات بینندگان
ارسال نظرات
ناشناس
۱۵:۲۹ - ۲۹ بهمن ۱۳۹۴
وزارت راه می واهیم چیکار همه هزینه ها را که مردم خودشون پرداخت می کنن اقایون فقط دارن مردم رو می چاپند
پاسخ ناشناس
۰۹:۳۹ - ۰۱ اسفند ۱۳۹۴
ناشناس
۰۹:۳۸ - ۰۱ اسفند ۱۳۹۴
آقاجون من خودم میخواهم یک جاده اختصاصی یسازم برای مسافرتهایم. میبینید وقتی احمق ها بر سر کار باشند اراجیف هم زیاد باید شنید.
پاسخ
فیلم و عکس
جدیدترین اخبار پربازدید ها
