عضو کمیسیون فرهنگی: مصوبهای از شعام درباره حجاب به مجلس نرسیده است؛
دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی گفت: در حال حاضر توان پرداخت ۶۵۰ میلیارد تومان بدهی را به شرکت فرودگاه های کشور نداریم.
به گزارش پایگاه 598، دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی گفت: در حال حاضر توان پرداخت ۶۵۰ میلیارد تومان بدهی را به شرکت فرودگاه های کشور نداریم.
مقصود اسعدی سامانی در برنامه «تیتر امشب» افزود: البته بخش عمده ای از این بدهی ها قسط بندی شده و بخشی مربوط به مطالبات شرکت های هواپیمایی از دولت برای پروازهای تکلیفی است که برای دولت انجام می دهند.
وی گفت: اراده شرکت های هواپیمایی بر پرداخت بدهی خود به شرکت فرودگاه هاست و قطعا آن را جزو دیون خود می دانند و به تدریج آن را پرداخت خواهند کرد.
اسعدی سامانی اظهارداشت: موضوع بدهی ۶۵۰ میلیارد تومانی شرکت های هواپیمایی به شرکت فرودگاه های کشور به سال ۹۱ باز می گردد.
وی افزود: چون در ماده ۱۶۱ قانون برنامه پنجم اختیار آزاد سازی را به دولت داده بود که نرخ تکلیفی را بردارد و نرخ بلیط هواپیما تا سال سوم برنامه آزاد شود و تخفیف های تکلیفی و عوارض فرودگاهی که برای شرکت های هواپیمایی قائل بود برداشته شود.
وی افزود: اما در اواخر سال ۹۰ هیئت دولت مصوبه ای داشت که بر اساس آن مبنای محاسبه تعرفه عوارض فرودگاهی به ارز مبادله ای تغییر بیابد و بخشی از تکلیف های تخفیفی هم حذف شود.
اسعدی سامانی گفت: این امر باعث شد افزایش ۵۳۱ درصدی درباره عوارض و تعرفه های خدمات فرودگاهی به شرکت های هواپیمایی تحمیل شود و چون نرخ بلیط شرکت های هواپیمایی همچنان به صورت تکلیفی بود افزایش نرخ بلیط نداشتند.
وی افزود: در خصوص بحث تعرفه ها، افزایشی که بر اساس مصوبه برای شرکت های هواپیمایی ایجاد شد، افزایش نرخ ارز و پرداخت نشدن ارز مبادله ای به شرکت های هواپیمایی باعث شد شرکت های هواپیمایی توان پرداخت نداشته باشند .
دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی گفت : با توجه به اینکه بیش از ۶۰ درصد هزینه های شرکت های هواپیمایی به صورت ارزی است شرکت های هواپیمایی به یکباره هم با افزایش تعرفه های فرودگاهی روبرو شدند و هم با افزایش نرخ ارز، بنابراین نتوانستند هزینه خدماتی را که از شرکت فرودگاهی کشور دریافت می کنند، پرداخت کنند.
مقصود اسعدی سامانی در برنامه «تیتر امشب» افزود: البته بخش عمده ای از این بدهی ها قسط بندی شده و بخشی مربوط به مطالبات شرکت های هواپیمایی از دولت برای پروازهای تکلیفی است که برای دولت انجام می دهند.
وی گفت: اراده شرکت های هواپیمایی بر پرداخت بدهی خود به شرکت فرودگاه هاست و قطعا آن را جزو دیون خود می دانند و به تدریج آن را پرداخت خواهند کرد.
اسعدی سامانی اظهارداشت: موضوع بدهی ۶۵۰ میلیارد تومانی شرکت های هواپیمایی به شرکت فرودگاه های کشور به سال ۹۱ باز می گردد.
وی افزود: چون در ماده ۱۶۱ قانون برنامه پنجم اختیار آزاد سازی را به دولت داده بود که نرخ تکلیفی را بردارد و نرخ بلیط هواپیما تا سال سوم برنامه آزاد شود و تخفیف های تکلیفی و عوارض فرودگاهی که برای شرکت های هواپیمایی قائل بود برداشته شود.
وی افزود: اما در اواخر سال ۹۰ هیئت دولت مصوبه ای داشت که بر اساس آن مبنای محاسبه تعرفه عوارض فرودگاهی به ارز مبادله ای تغییر بیابد و بخشی از تکلیف های تخفیفی هم حذف شود.
اسعدی سامانی گفت: این امر باعث شد افزایش ۵۳۱ درصدی درباره عوارض و تعرفه های خدمات فرودگاهی به شرکت های هواپیمایی تحمیل شود و چون نرخ بلیط شرکت های هواپیمایی همچنان به صورت تکلیفی بود افزایش نرخ بلیط نداشتند.
وی افزود: در خصوص بحث تعرفه ها، افزایشی که بر اساس مصوبه برای شرکت های هواپیمایی ایجاد شد، افزایش نرخ ارز و پرداخت نشدن ارز مبادله ای به شرکت های هواپیمایی باعث شد شرکت های هواپیمایی توان پرداخت نداشته باشند .
دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی گفت : با توجه به اینکه بیش از ۶۰ درصد هزینه های شرکت های هواپیمایی به صورت ارزی است شرکت های هواپیمایی به یکباره هم با افزایش تعرفه های فرودگاهی روبرو شدند و هم با افزایش نرخ ارز، بنابراین نتوانستند هزینه خدماتی را که از شرکت فرودگاهی کشور دریافت می کنند، پرداخت کنند.
اخبار ویژه
وارونهنمایی تهدیدات آمریکا؛
سناریویی که هر بار تکرار میشود؛
نظرات بینندگان
جدیدترین اخبار پربازدید ها
پر طرفدار ترین ها
