پشت پرده و واقعیت سفر پزشکیان به مصر چیست؟
نسخه دیفرانسیل عقب مسابقه ای لامبورگینی اوراکان GT۳ با بدنه کامپوزیتی و کیت آئرودینامیکی برای مسابقات سوپر تروفی لامبورگینی، کاپ Blancpain در اروپا، آسیا و آمریکای شمالی آماده شده است.
به گزارش پایگاه 598 به نقل از اقتصاد آنلاین ؛ لامبورگینی اوراکان LP ۶۲۰-۲ سوپر تروفی نسخه GT۳ اولین نسخه لامبورگینی
است که توسط این شرکت به‌صورت مستقیم در مسابقات استقامت GT شرکت داده
می‌شود. ازجمله این مسابقات مسابقه ۲۴ ساعته Spa-Francorchamps اسپانیا
می‌باشد.
این نسخه اوراکان از همان موتور ده سیلندر ۵.۲ لیتری استاندارد با تزریق مستقیم سوخت و با تنفس طبیعی بهره‌مند است. سیستم مدیریت کشش، گیربکس شش سرعته ترتیبی (sequential) و دیسک کلاچ سه‌تایی با توجه به مقررات FIA توسط مهندسی Dallara انطباق یافته‌اند.
این نسخه اوراکان از همان موتور ده سیلندر ۵.۲ لیتری استاندارد با تزریق مستقیم سوخت و با تنفس طبیعی بهره‌مند است. سیستم مدیریت کشش، گیربکس شش سرعته ترتیبی (sequential) و دیسک کلاچ سه‌تایی با توجه به مقررات FIA توسط مهندسی Dallara انطباق یافته‌اند.
بعلاوه یک قفسه‌بندی داخل اتاق، باله‌های آئرودینامیکی قابل تنظیم، دیفیوزر
عقب و قطعات فیبرکربنی، نمایشگر TFT ویژه در داشبورد، دکمه‌های چندمنظوره
روی فرمان و تجهیزات اطفای حریق برای این خودرو درنظر گرفته شده‌اند.
سیستم ترمز با دیسک‌های فولادی و کالیپرهای شش پیستونه در جلو و ۴ پیستونه
در عقب و ABS بوش با ۱۲ تنظیم متفاوت از طریق دکمه‌های روی فرمان، به‌آسانی
کنترل می‌شوند. تایرهای این خودرو در جلو با اندازه ۳۱۵ و در عقب با
اندازه ۳۲۵ و همراه با یک سیستم جک پنوماتیک می‌باشند. اطلاعات فنی بیشتری
از این خودرو منتشر نشده‌اند.
برای خرید یکی از این مدل‌ها و شرکت در مسابقات، باید ۴۳۰ هزار دلار کنار
بگذارید. اولین مسابقه هم در پیست مونزا در ماه آوریل می‌باشد.
اخبار ویژه
عضو کمیسیون فرهنگی: مصوبه‌ای از شعام درباره حجاب به مجلس نرسیده است؛
وارونه‌نمایی تهدیدات آمریکا؛
سناریویی که هر بار تکرار می‌شود؛
نظرات بینندگان
جدیدترین اخبار پربازدید ها
