شرکت ملی نفتکش از لیست تحریم اتحادیه اروپا خارج شد

وی ادامه داد: در اکتبر 2012 (مهرماه 91) مورد تحریم اتحادیه اروپا قرار گرفتیم. و چند اتهام داشتیم که یکی از آنها این بود که این شرکت دولتی بوده که در اختیار صادرات نفت است و منافع دولت را تامین می کند.

وی با اشاره به این که این اتهام صحیح نبود، تصریح کرد: از طریق دادگاه عمومی اتحادیه اروپا مستندات را ارائه کردیم چند جلسه دادگاه برگزار شد و خوشبختانه تیم حقوقی شرکت از تجربه سایر شرکت های ایرانی استفاده کردند که در نهایت 12 تیرماه 93 حکم دادگاه عمومی اروپا صادر شد و مستندات اتحادیه اروپا مورد قبول قرار نگرفت.
 
صفایی افزود: بر این اساس اعلام شد شرکت ملی نفتکش خصوصی است و طرف شاکی می تواند ظرف 70 روز اعتراض کند. خوشبختانه به دلیل این که فضای بین ایران و اتحادیه اروپا مناسب و همچنین با توجه به مستندات شرکت ملی نفتکش که متعلق به بازنشستگان است، اتحادیه اروپا نسبت به این رای اعتراض نکرد و به صورت اتوماتیک اسم شرکت ملی نفتکش از لیست تحریم اتحادیه اروپا خارج شد.

مدیرعامل شرکت ملی نفتکش خاطرنشان کرد: وزارت خزانه داری بریتانیا رسما از طریق سایت دولت بریتانیا اعلام کرد که لیست تحریم مورد بازنگری قرار گرفته و نام شرکت ملی نفتکش از فهرست تحریم ها حذف شده است.

صفایی با بیان این که شرکت ملی نفتکش  ناوگان جوانی در اختیار دارد، گفت: استانداردهای ما در سطح بین المللی بی نظیر است. شرکت ملی نفتکش تسهیل کننده خوب برای تجارت دریایی است و با توجه به تاثیرگذاری حذف شرکت ملی نفتکش از صحنه بین المللی بسیار دشوار خواهد بود.

وی خاطرنشان کرد: برگرشتن به حوزه بین المللی ساختارهای بین المللی را می طلبد تا شرایط قبلی مهیا شود، از سوی دیگر مکانسیم های عرضه و تقاضا را می طلبد. از یک سال پیش مباحث استانداردها را در حد لازم نگه داشته است. امیدواریم با توجه به ارتباط ایران و اتحادیه اروپا شرایط بازگشت ناوگان شرکت ملی نفتکش به صحنه بین المللی هم تسریع شود.

صفایی یادآور شد: سال ها با شرکت های معتبر در حوزه موسسات رده بندی کار کرده ایم و دانش مجموعه نیروهای شرکت ملی نفتکش شرایطی را به وجود آورده که می توانیم استانداردها را بازرسی کنیم.
 
مدیرعامل شرکت ملی نفتکش تصریح کرد: استاندارد ناوگان شرکت ملی نفتکش به گونه ای بوده که هیچ خسارتی نداشته ایم چراکه  استانداردهای بین المللی را رعایت کرده ایم و این شرایط مورد توجه شرکت های بیمه است.
 
صفایی با بیان این که تناژ شرکت ملی نفتکش در حد بسیار بالایی است، بیان کرد: برای اجاره دادن کشتی به خارجی ها نباید مشکلی وجود داشته باشد، اما با توجه به این که در این زنجیره عوامل بسیاری وجود دارد باید ارتباطات با آنها را دوباره آغاز کنیم تا به این وسیله فضا را آرام آرام باز کنیم.
 
وی خاطرنشان کرد: قبل از تحریم ها 70 درصد از ظرفیت شرکت ملی نفتکش در حوزه بین المللی برای شرکت های بزرگ نفتی بود، اعتقاد داریم هنوز شرکت ملی نفتکش به عنوان یک شرکت بسیار قابل اعتماد برای شرکت های بزرگ نفتی است. یکی از نگرانی هایی که اروپایی ها دارند این است که اطمینان حاصل پیدا کنند که تامین انرژی بر اساس یک برنامه مشخص باشد.
 
وی ادامه داد: این مسئله دو مولفه کلی دارد کشوری است که از آن نفت یا گاز می خرند و دیگری سیستم حمل ونقلی است که بتواند این کار را انجام دهد. شرکت ملی نفتکش می تواند این اطمینان را برای اروپایی ها به وجود آورد که انرژی مورد نیاز را در سطح ایمنی قابل قبول بدون خسارت به محیط زیست دریایی حمل کند.
 
وی با اشاره به استاندارد بودن فعالیت شرکت ملی نفتکش، بیان کرد: یکی از برنامه های ما این بوده که هزینه های ما منطقی باشد تا بتوانیم در سطح بین المللی رقابت کنیم. در حال حاضر نیز بر اساس نرخ های بین المللی فعالیت می کنیم.
 
مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایران تصریح کرد: زمانی که رای دادگاه لوکزامبورگ اعلام شد، ما هیچ مصاحبه ای انجام نداده ایم. رای دادگاه اتحادیه اروپایی کاملا قطعی است.