جام جم آنلاین نوشت: حالا دردسرهای بودن فرودگاه مهرآباد نه فقط دامن اهالی آن منطقه که بلای جان همه تهرانی‌ها شده است، حتی آنهایی که محل کار و زندگی شان کیلومترها با جنوب غرب تهران فاصله دارد، بازهم از پیامدهای فعالیت شبانه‌روزی فرودگاه مهرآباد در امان نیستند.
این‌که پرواز هر هواپیما از این فرودگاه
به اندازه تردد ۱۰هزار خودرو هوای شهرمان را آلوده می‌کند، کافی است برای
این‌که فرودگاه مهرآباد هم در فهرست سیاه متهمان آلودگی هوا جا بگیرد.
ماجرای آلودگی‌های زیست محیطی و صوتی فرودگاه مهرآباد سال گذشته به مجلس هم
کشیده و اعلام شد که انتقال این فرودگاه باید تا پایان برنامه پنجم توسعه
انجام شود.
حالا با نزدیک شدن به پایان دومین سال
از برنامه پنجم توسعه نه فقط از انتقال پروازهای فرودگاه مهرآباد خبری نیست
بلکه وضع آلودگی هوا و آلودگی صوتی ناشی از پرواز هواپیماها بر فراز آسمان
فرودگاه مهرآباد به شرایط بحرانی رسیده است به‌طوری که این‌بار احمدعلی
مقیمی نایب رییس کمیسیون عمران مجلس می‌گوید ۲۰۰ پروازی که روزانه از
فرودگاه مهرآباد انجام می‌شود به اندازه تردد دو میلیون خودرو هوای تهران
را آلوده می‌کند.
البته مسوولان مربوطه می‌گویند باید در
گام اول شرایط مناسب برای تردد بی‌دردسر مردم به فرودگاه امام خمینی (ره)
فراهم شود پس بهتر است سازمان‌های متولی و ازجمله شهرداری‌ها که توسعه حمل و
نقل عمومی در شهرها برعهده آنهاست هرچه سریع‌تر در این زمینه چاره‌اندیشی
کنند که با از میان برداشته شدن این مانع، موضوع انتقال پروازهای فرودگاه
مهرآباد به فرودگاه امام خمینی(ره) جدی‌تر دنبال شود تا نه فقط ساکنان
محدوده اطراف فرودگاه مهرآباد بلکه تمام شهروندان تهرانی از آلودگی‌ای که
پرواز هواپیماها آن را برایشان سوغات می‌آورد، رهایی پیدا کنند.
اخبار ویژه
قربانی کردن قانون به نفع فرد!
شایعه دیدار ایلان ماسک با سفیر ایران:
نظرات بینندگان
فیلم و عکس
جدیدترین اخبار پربازدید ها
